太魯閣號出軌釀嚴重傷亡，交通部台鐵、肇事工程車該如何負責？

調查期間：2021-04-04~2021-04-06

台鐵太魯閣號2日發生出軌意外，釀成51死近200傷的重大死傷悲劇，肇事工程車司機李義祥原交保裁定，在經花蓮地檢署抗告後，被撤回重裁，交通部長林佳龍也傳出已口頭請辭，台鐵則預計會在兩個月內出爐相關行政調查，確認是否有疏失。針對台鐵內部究責，您的看法如何？

您認為此次太魯閣號事故，最大肇事原因為何？

以上皆是

承攬廠商監督未落實，工程車未拉起手煞車從邊坡滑落。

台鐵對工地管理有疏失，應設圍籬卻未設。

工程進度延宕，應在年前完成卻拖到清明還在施工。

不知道/沒意見。

針對工程設司機李義祥違規在邊坡停放工程車，花蓮地檢署依業務過失致死聲請羈押，花蓮地方法院裁定50萬元交保、限制出境出海8個月，您對判決結果看法如何？

不接受，50幾條人命他根本賠不起。

接受，認為無羈押必要，但限制住居、出境出海，以及避免串供，禁止與相關證人接觸有必要。

不知道/沒意見。

太魯閣號死傷慘重，成為半世紀以來最嚴重的鐵路意外，交通部長林佳龍傳出已向總統府與行政院口頭請辭，並稱會負起政治責任。但目前會把心力放在搶救、搶通工作，您的看法如何？

該下台，如此嚴重的事故，顯示台鐵監督有疏失、首長失職就應該下台負責。

不該下台，最大肇因是工程車，和交通部關聯不大。

不知道/沒意見。

由於東部幹線一位難求，因此在疏運期間，太魯閣號因此開放部分站票，但此事的事故死傷慘重，遭質疑與站票有關，對此您的看法如何？

有關，火車速度快，站票的危險性高，安全考量不應再販售。

無關，肇事主因為肇事工程車違規停放邊坡。

不知道/沒意見。

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